मार्मारे, इस्तांबुल में शहरी परिवहन समस्याओं का समाधान

दो महाद्वीपों, एशिया और यूरोप को जोड़ने वाला पहला रेलवे सुरमारा, मोरमार, इस दृष्टिकोण से विशेष रूप से नहीं देखा जाना चाहिए, लेकिन सबसे पहले सुरंग के रूप में जो इस्तांबुल के दो हिस्सों को जोड़ता है। बंकू, रेलवे सिल्क रोड में अपना सुरंग चलाएगा, जब बाकू-त्बिलिसी-कार्स का काम शुरू हो जाएगा, लेकिन अब यह यात्री परिवहन के लिए समर्पित है, माल परिवहन के लिए नहीं। इस्तांबुल, 16 मिलियन से अधिक लोगों के साथ, सबसे बड़ा और सबसे भीड़ भरे शहरों में से एक है और अन्य बड़े शहरों की तरह, यह एक नारकीय दैनिक यातायात से गुस्सा जाता है।

इसके हिस्सों के बीच यह तीसरा संबंध बिल्कुल आवश्यक था; मौजूदा दो सड़क पुलों के अलावा, एक रेलवे सुरंग की उपयोगिता जो कि बोस्पोरस के एक बैंक से दूसरे समय तक यात्रा के समय को कम कर देता है, अतुलनीय हो सकता है

लंबे समय से विलंब और कमीशनिंग दिवस की समाप्ति के बाद (खुदाई के दौरान दुर्घटना के द्वारा खोजा जाने वाले महत्वपूर्ण पुरातात्विक डिस्को-वर्क्स द्वारा देरी हुई, जिसमें थिओडोसियस बायज़ान्टिन बंदरगाह चौथी शताब्दी में बनी थी), नागरिकों ने 29 अक्टूबर को सुरंग के उद्घाटन के दौरान देखा तुर्की के बाद 90 साल का जश्न गणतंत्र बन गया है।

इस पुल का उपयोग करके, नागरिक दो घंटे तक "अलविदा" कह सकते हैं, शायद अधिक, रेल सुरंग के उद्घाटन से पहले शहर के एशियाई और यूरोपीय हिस्सों के बीच की यात्रा की।

मुरारैय सुरंग इस्तांबुल शहर के लिए क्या फायदे हैं? यह शहर में वास्तविक शहरी परिवहन समस्याओं का दीर्घकालिक समाधान प्रदान करता है, मुख्य रेल परिवहन सेवाओं से संबंधित मौजूदा आपरेशन समस्याओं को सुधारता है, और एशिया और यूरोप के रेलवे प्रणालियों के बीच प्रत्यक्ष संबंध सुनिश्चित करता है। साथ ही, परियोजना का मतलब है कि कम्यूटर रेल परिवहन सेवाओं के लिए क्षमता, विश्वसनीयता, पहुंच, समय-सीमा और सुरक्षा बढ़ जाती है। लंबे समय तक, यह बोस्पोरस क्षेत्र में एक सहज यात्री और माल परिवहन सुनिश्चित करेगा।

तुर्की के अधिकारियों ने कई सांख्यिकीय आंकड़ों को मुहैया कराया है, जिसका लक्ष्य मुरमाय सुरंग की भूमिका और उपयोगिता को मजबूत करना है। इस प्रकार, 2015 में, दैनिक आधार पर सुरंग को पार करने वाले यात्रियों की संख्या 1,500,000 और 1,700,000 पर अनुमानित है। प्रति घंटा गणना, यात्रियों की कुल संख्या 2015 में 65,000 और 2025 में 75,000 होगी।

अधिकारियों को उम्मीद है कि हर दिन 1,500,000 से अधिक यात्रियों को ले कर, सुरंग आंशिक रूप से इस्तांबुल में यातायात को नजदीक करेगा, विशेष रूप से बोस्पोरस को पार करने वाले दो पुलों के क्षेत्र में।

"यह सिर्फ बड़े परिवहन परियोजनाओं में से एक है जो अगले वर्षों में तुर्की का विकास करेगा। मार्मारा रेलवे सुरंग तुर्की में आर्थिक विकास का एक संकेतक है ", प्रधान मंत्री ने कहा, रेसेप तय्यिप एर्दोगान

परिवहन मंत्री बिनिलि यिलडिमार ने बताया कि "यह रेल सुरंग केवल तुर्की के विकास के लिए ही नहीं बल्कि पड़ोसी देशों के आर्थिक विकास के लिए भी है"।

भविष्य में, दो रेल हाई-स्पीड लाइनें मर्मारै सुरंग से जुड़ेंगी, ताकि शहर दूसरे 63 किलोमीटर रेल परिवहन को जोड़ सके।

इन परियोजनाओं की कुल लागत, दो रेलवे को मोरमार्ै सुरंग से जोड़ने के लिए, 9 बिलियन (EUR 3.5 बिलियन) की राशि के बराबर है।